[ตอนต่อไป] 209T1129 AB209 เซอร์ไพรส์แฟน.mp4

เดนซ่า D9 Performance AWD ในปี 2025: ประสบการณ์ขับขี่เหนือระดับพร้อมระบบช่วงล่าง DiSus-C ที่ redefined นิยามความสบายและสมรรถนะของรถยนต์ไฟฟ้า MPV

ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ไฟฟ้ามานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงและการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของตลาดรถ EV โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถตู้อเนกประสงค์ (MPV) ที่ตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัวยุคใหม่ที่ต้องการทั้งความสะดวกสบาย ความหรูหรา และที่สำคัญที่สุดคือประสิทธิภาพที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในปี 2025 นี้ หนึ่งในดาวเด่นที่ยังคงเปล่งประกายและได้รับการยอมรับอย่างต่อเนื่องในตลาด รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม คือ Denza D9 Performance AWD ที่มาพร้อมกับหัวใจสำคัญอย่าง ระบบช่วงล่าง DiSus-C ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่เข้ามาเปลี่ยนมุมมองของการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า MPV โดยสิ้นเชิง บทความนี้จะเจาะลึกถึงประสบการณ์การขับขี่ Denza D9 Performance AWD บนเส้นทางจริง และวิเคราะห์ถึงศักยภาพที่แท้จริงของ เทคโนโลยี DiSus ที่ไม่เป็นเพียงแค่ฟังก์ชันเสริม แต่เป็นแก่นแท้ที่ยกระดับมาตรฐานของ รถ MPV ไฟฟ้าสุดหรู ไปอีกขั้น

Denza D9 Performance AWD: ตำนานแห่ง MPV ไฟฟ้าที่ยังคงก้าวล้ำในปี 2025

สองสามปีหลังจากการเปิดตัวครั้งแรก Denza D9 Performance AWD ยังคงยืนหยัดเป็นผู้นำในกลุ่ม รถตู้อเนกประสงค์ไฟฟ้า 100% ด้วยการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความหรูหรา สมรรถนะ และเทคโนโลยีล้ำสมัย จากแพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 อันเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ BYD ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ Denza D9 Performance AWD ได้รับการออกแบบให้เป็นมากกว่าพาหนะ แต่เป็น “ห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่” ที่มอบประสบการณ์การเดินทางระดับเฟิร์สคลาสสำหรับทุกคนในครอบครัว ด้วยราคาเริ่มต้นในช่วงแนะนำที่น่าสนใจ ทำให้มันกลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ที่มองหา รถครอบครัวไฟฟ้า ที่ไม่ประนีประนอมในเรื่องใดเลย

รุ่น Performance AWD ที่เราจะมาเจาะลึกกันในวันนี้ เป็นรุ่นท็อปสุดที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง มอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา มอบพละกำลังรวมสูงสุดถึง 275 กิโลวัตต์ และแรงบิดมหาศาลที่ 470 นิวตันเมตร ทำให้ อัตราเร่งรถยนต์ไฟฟ้า จาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ในเวลาเพียง 6.9 วินาที (ตามเคลม) ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับรถ MPV ขนาดใหญ่เช่นนี้ แบตเตอรี่ความจุ 103.36 kWh ทำให้ ระยะทางวิ่งรถไฟฟ้า สูงสุด 580 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน NEDC) ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางไกลข้ามจังหวัดได้อย่างไร้กังวล นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จกระแสตรง DC สูงสุด 166 กิโลวัตต์ และกระแสสลับ AC สูงสุด 11 กิโลวัตต์ ทำให้การชาร์จเป็นเรื่องง่ายและรวดเร็ว ยิ่งเมื่อพิจารณาถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เติบโตอย่างก้าวกระโดดในปี 2025 การใช้ชีวิตกับ Denza D9 จึงสะดวกสบายกว่าที่เคย

แต่สิ่งที่ทำให้ Denza D9 Performance AWD แตกต่างอย่างแท้จริง และเป็นหัวใจสำคัญของบทความนี้ คือ ระบบช่วงล่าง DiSus-C ที่ REVER ประเทศไทย ภูมิใจนำเสนอว่าเป็นเทคโนโลยีเฉพาะตัวที่ยกระดับประสบการณ์การขับขี่ไปสู่มิติใหม่ของการทรงตัวและความนุ่มนวล นี่คือสิ่งที่ผมในฐานะผู้เชี่ยวชาญอยากจะพาคุณไปสัมผัสอย่างใกล้ชิด

ถอดรหัส DiSus-C: นวัตกรรมช่วงล่างที่สร้างนิยามใหม่ของความนุ่มนวลและเสถียรภาพ

ในโลกของ นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า 2025 ระบบช่วงล่าง DiSus-C ของ Denza D9 Performance AWD ถือเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จทางวิศวกรรมที่น่าจับตามอง มันคือระบบควบคุมการหน่วงของโช้คอัพแบบอิเล็กทรอนิกส์ (Continuous Damping Control – CDC) ที่มีความซับซ้อนและอัจฉริยะอย่างยิ่ง ด้วยการทำงานของเซ็นเซอร์รอบคันที่คอยตรวจจับสภาพถนน การเคลื่อนไหวของตัวรถ และสไตล์การขับขี่แบบเรียลไทม์ ข้อมูลเหล่านี้จะถูกส่งไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) เพื่อประมวลผลและปรับการทำงานของโซลินอยด์วาล์วในโช้คอัพแต่ละตัวอย่างอิสระและต่อเนื่อง

สิ่งที่ทำให้ DiSus-C เหนือกว่า ช่วงล่างแอคทีฟ ทั่วไปคือความละเอียดอ่อนและความแม่นยำในการปรับการตอบสนอง แรงกดและแรงยืดของโช้คอัพสามารถปรับเปลี่ยนได้หลากหลายระดับอย่างรวดเร็ว ทำให้ช่วงล่างสามารถซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ขรุขระ รอยต่อถนน หรือหลุมบ่อได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ขณะเดียวกันก็รักษาสมดุลของตัวรถได้อย่างยอดเยี่ยมเมื่อเข้าโค้ง เบรกกระทันหัน หรือเร่งความเร็ว ช่วยลดอาการโยนตัว โคลงเคลง และการกระชากที่อาจทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบาย

ผมเคยได้ทดสอบรถยนต์ไฟฟ้ามาหลายรุ่นที่มาพร้อมกับระบบช่วงล่างแบบปรับได้ แต่ DiSus-C ของ Denza D9 มีความโดดเด่นในเรื่องของการ “ซ่อน” การทำงานของมันได้เนียนตา ราวกับว่าตัวรถลอยอยู่เหนือพื้นผิวถนน แม้จะขับผ่านสภาพถนนที่ท้าทายในกรุงเทพฯ ที่เต็มไปด้วยฝาท่อและหลุมบ่อ DiSus-C ก็ยังคงมอบความนุ่มนวลที่น่าทึ่งในโหมด Comfort ในขณะที่โหมด Sport จะปรับให้ช่วงล่างแข็งขึ้นเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความมั่นคงและคมชัดในการควบคุม ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถ SUV สมรรถนะสูงมากกว่า MPV ขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับ ความปลอดภัยรถยนต์ไฟฟ้า และ การควบคุมรถไฟฟ้า ที่เหนือชั้น

เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความสบายในการเดินทาง แต่ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพและ สมรรถนะรถยนต์ไฟฟ้า โดยรวม ลดแรงบิดและแรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการออกตัวอย่างรวดเร็วหรือการเบรกอย่างกะทันหัน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นใจในทุกสถานการณ์ DiSus-C จึงเป็นเสมือนปราการสำคัญที่ทำให้ Denza D9 Performance AWD ไม่ได้เป็นแค่รถที่กว้างขวาง แต่เป็นรถที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้นไม่เหมือนใคร

ภายในห้องโดยสาร: อาณาจักรแห่งความหรูหราและเทคโนโลยีเพื่อทุกการเดินทาง

ก้าวเข้ามาใน ห้องโดยสารรถยนต์ไฟฟ้า Denza D9 Performance AWD คุณจะสัมผัสได้ถึงความพิถีพิถันและหรูหราที่ถูกออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายสูงสุด ไม่แปลกใจเลยที่มันถูกจัดอยู่ในกลุ่ม รถ MPV ไฟฟ้าสุดหรู เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa Premium คุณภาพสูง ให้สัมผัสที่นุ่มนวลและรองรับสรีระได้ดีเยี่ยม เพดานห้องโดยสารบุด้วยหนังกลับแบบพรีเมียม ช่วยเพิ่มความรู้สึกโอ่อ่าและลดเสียงรบกวนจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จุดเด่นสำคัญสำหรับผู้ขับขี่คือระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (W-HUD) ขนาด 12 นิ้ว ที่ฉายข้อมูลสำคัญในการขับขี่ขึ้นบนกระจกหน้า ทำให้คุณสามารถรับทราบข้อมูลโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ซึ่งเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ช่วยเพิ่ม ความปลอดภัยรถยนต์ไฟฟ้า ที่สำคัญยิ่ง

สำหรับผู้โดยสารแถวสอง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ รถยนต์ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง อย่าง Denza D9 นั้นได้รับการดูแลเป็นพิเศษ เบาะนั่งสามารถปรับระดับและรูปแบบการนวดได้หลากหลาย ทำให้การเดินทางไกลกลายเป็นช่วงเวลาแห่งการพักผ่อนอย่างแท้จริง ต่างจากรุ่นเริ่มต้น Premium 2WD ที่ไม่มีฟังก์ชันนี้ แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของประสบการณ์ระดับพรีเมียมในรุ่นท็อป

ระบบอินโฟเทนเมนต์บนหน้าจอ Touch Screen ขนาด 15.6 นิ้ว เป็นศูนย์กลางการควบคุมที่ทันสมัย สามารถปรับการทำงานของระบบช่วงล่าง DiSus-C น้ำหนักพวงมาลัย และระบบเบรกได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังรองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน และมีฟังก์ชันต่างๆ ที่ทำให้ทุกการเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่ว่าจะเป็นระบบนำทาง ระบบความบันเทิง หรือการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เรียกได้ว่า เทคโนโลยีภายในรถยนต์ไฟฟ้า ของ Denza D9 ถูกคิดมาอย่างดีเพื่อตอบสนองทุกความต้องการของผู้ใช้งานในปี 2025

ความกว้างขวางของพื้นที่ภายในเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้ Denza D9 เหนือกว่าคู่แข่ง ด้วยขนาดตัวถังที่ยาวถึง 5.2 เมตร ผู้โดยสารทุกคนจึงมีพื้นที่ส่วนตัวที่มากพอ ไม่รู้สึกอึดอัด แม้จะเป็นการเดินทางระยะไกล พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอสำหรับครอบครัวใหญ่ นี่คือองค์ประกอบที่สมบูรณ์แบบที่ทำให้ Denza D9 Performance AWD เป็นคำตอบสำหรับคำว่า ความสบาย Denza D9 อย่างแท้จริง

ประสบการณ์ขับขี่: จากกรุงเทพฯ สู่พระนครศรีอยุธยา ท้าทายทุกสภาพถนน

เพื่อสัมผัสถึงประสิทธิภาพที่แท้จริงของ Denza D9 Performance AWD ผมได้พาเจ้ารถคันงามนี้ออกเดินทางจากกรุงเทพฯ มุ่งหน้าสู่พระนครศรีอยุธยา โดยเลือกเส้นทางที่ไม่ใช้ทางด่วน เพื่อทดสอบ ระบบช่วงล่าง DiSus-C บนสภาพถนนจริงที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นถนนแจ้งวัฒนะที่ขึ้นชื่อเรื่องความขรุขระ หลุมบ่อ และฝาท่อระบายน้ำที่ท้าทาย

จากประสบการณ์ การขับขี่ Denza D9 ตลอดเส้นทาง ผมต้องยอมรับว่า DiSus-C ทำงานได้อย่างน่าประทับใจ การซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบเนียนนั้นทำได้อย่างไร้ที่ติ ผู้โดยสารแถวหลังแทบไม่รู้สึกถึงแรงสะเทือนที่รุนแรง การทรงตัวของรถขณะขับด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงก็ยอดเยี่ยม ให้ความรู้สึกมั่นคงและปลอดภัยอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับรถ MPV ขนาดใหญ่

พวงมาลัยมีน้ำหนักกำลังดี ตอบสนองไวและแม่นยำ ทำให้ พวงมาลัยรถไฟฟ้า ของ Denza D9 Performance AWD ให้ความรู้สึกสปอร์ตและควบคุมง่าย แม้ผมจะเป็นผู้หญิงตัวเล็กที่มีส่วนสูงไม่เกิน 160 ซม. ก็ยังสามารถควบคุมรถขนาด 5.2 เมตรคันนี้ได้อย่างมั่นใจ ทัศนวิสัยในการขับขี่ก็เป็นเลิศ ไม่ต่างจากการขับรถ SUV ทั่วไป ด้วยกระจกบานใหญ่และตำแหน่งการนั่งที่สูง

อย่างไรก็ตาม มีบางจุดที่ผมยังเห็นว่าสามารถปรับปรุงได้ โดยเฉพาะเรื่องของ ระบบเบรก Denza D9 หากมีการเบรกกะทันหันด้วยความเร็วสูง อาจมีอาการส่ายเล็กน้อยที่ต้องอาศัยการจับพวงมาลัยให้แน่น เพื่อรักษาสมดุลของตัวรถ รวมถึงในสถานการณ์ที่ขับปะทะลมแรง หรือขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ก็ยังคงมีอาการโคลงเคลงให้เห็นอยู่บ้าง แต่โดยรวมแล้วถือว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้สำหรับรถ MPV ขนาดใหญ่และน้ำหนักตัวรถที่มาก

เสียงรบกวนจากภายนอกนั้นมีให้ได้ยินบ้าง แต่ถือว่าไม่เป็นประเด็นสำคัญเมื่อเทียบกับความสบายและสมรรถนะโดยรวม ประสบการณ์ขับขี่รถไฟฟ้า กับ Denza D9 Performance AWD นี้ ทำให้ผมเชื่อว่ามันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการความหรูหรา ความสะดวกสบาย และ สมรรถนะ Denza D9 ที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันและเดินทางไกลได้อย่างลงตัว การถอยจอดรถขนาด 5.2 เมตร ก็ไม่ใช่เรื่องยากด้วยกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา ที่ให้มุมมองที่ชัดเจนและครอบคลุม

ประสิทธิภาพและการประหยัดพลังงาน: AWD หรือ 2WD ทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับคุณ

นอกจากการทดสอบ Denza D9 Performance AWD แล้ว ผมยังมีโอกาสได้ลองขับรุ่นเริ่มต้น Premium 2WD เพื่อเปรียบเทียบ สมรรถนะ Denza D9 และความแตกต่างของช่วงล่าง ซึ่งต้องบอกเลยว่าความแตกต่างนั้นชัดเจนมาก

ช่วงล่าง: รุ่น Premium 2WD ใช้ระบบกันสะเทือนแบบปรับอัตโนมัติตามความเร็ว (FSD) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกันกับ BYD Seal แม้จะให้ความนุ่มนวลที่ดี แต่ก็ไม่สามารถเทียบได้กับความนุ่มนวลและการเก็บรายละเอียดของพื้นผิวถนนที่ DiSus-C ของ Performance AWD มอบให้ หากคุณเป็นคนที่ชื่นชอบการขับขี่ด้วยความเร็วและให้ความสำคัญกับความสบายของผู้โดยสารแถวหลังอย่างสูงสุด ผมขอแนะนำให้พิจารณารุ่น Performance AWD เป็นลำดับแรก เพราะความแตกต่างใน เทคโนโลยี DiSus นั้นคุ้มค่ากับการลงทุนเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน

อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง:
Premium 2WD: เคลมไว้ที่ 9.5 วินาที จากการทดสอบจริง (พร้อมผู้โดยสารและสัมภาระในโหมด Standard) ทำได้ที่ 10.25 วินาที
Performance AWD: เคลมไว้ที่ 6.9 วินาที จากการทดสอบจริง (พร้อมผู้โดยสารและสัมภาระในโหมด Standard) ทำได้ที่ 8.53 วินาที

จะเห็นได้ว่ารุ่นมอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ Performance AWD มี อัตราเร่งรถยนต์ไฟฟ้า ที่กระฉับกระเฉงกว่าอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่น Premium 2WD ที่เป็นมอเตอร์เดี่ยว ก็ยังคงสามารถทำความเร็วได้ดี และเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันตามลักษณะของรถ MPV ที่เน้นการใช้งานแบบครอบครัวที่เหมาะสม หากเน้นการขับขี่ที่ความเร็วเหมาะสมและไม่ได้ต้องการอัตราเร่งที่หวือหวามากนัก รุ่น Premium 2WD ซึ่งมี ราคา Denza D9 2025 ที่เข้าถึงง่ายกว่า (1,999,900 บาท ในช่วงแนะนำ) ก็ยังคงเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจ

อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า kWh./100 กิโลเมตร (จากระยะทางไปกลับ 136 กิโลเมตร):
Premium 2WD: เฉลี่ย 24.2 kWh./100 กิโลเมตร
Performance AWD: เฉลี่ย 27.3 kWh./100 กิโลเมตร

ตัวเลข อัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้า แสดงให้เห็นว่ารุ่นมอเตอร์เดี่ยว Premium 2WD มีประสิทธิภาพด้าน การประหยัดพลังงาน ที่ดีกว่าเล็กน้อย ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีมอเตอร์น้อยกว่า แต่ความแตกต่างนี้ก็ไม่ได้มากจนเป็นสาระสำคัญเมื่อเทียบกับสมรรถนะและความสบายที่เพิ่มขึ้นในรุ่น Performance AWD

โดยรวมแล้ว เปรียบเทียบ Denza D9 ทั้งสองรุ่นสะท้อนให้เห็นถึงปรัชญาการออกแบบที่แตกต่างกัน: รุ่น Premium 2WD เน้นความคุ้มค่าและใช้งานได้หลากหลาย ในขณะที่ Performance AWD มุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือระดับ ความหรูหราขั้นสุด และ รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีช่วงล่าง DiSus-C ที่ไม่มีใครเทียบได้

บทสรุปและคำเชิญสัมผัสอนาคตของ MPV ไฟฟ้า

หลังจากได้สัมผัสและทดลองขับ Denza D9 Performance AWD อย่างลึกซึ้ง ผมสามารถสรุปได้อย่างมั่นใจว่านี่คือหนึ่งใน รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม ที่โดดเด่นที่สุดในตลาด รถยนต์ไฟฟ้า 7 ที่นั่ง ในปี 2025 ด้วย ระบบช่วงล่าง DiSus-C ที่มอบทั้งความนุ่มนวลระดับสูงสุดและความมั่นคงในการขับขี่อย่างน่าทึ่ง ผสานกับห้องโดยสารที่หรูหราและเปี่ยมด้วยเทคโนโลยี Denza D9 Performance AWD ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ แต่เป็นประสบการณ์การเดินทางที่สมบูรณ์แบบสำหรับครอบครัวยุคใหม่

Denza D9 Performance AWD ได้ยกระดับมาตรฐานของ รถ MPV ไฟฟ้าสุดหรู ขึ้นไปอีกขั้น ด้วยการตอบโจทย์ทุกความต้องการของผู้ใช้งาน ตั้งแต่ ความปลอดภัยรถยนต์ไฟฟ้า ไปจนถึงความสะดวกสบายและสมรรถนะที่น่าประทับใจ มันคือการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่มองหาสิ่งที่ดีที่สุดในโลกยานยนต์ไฟฟ้า

หากคุณกำลังมองหา รถครอบครัวไฟฟ้า ที่จะพาคุณและคนที่คุณรักเดินทางไปในทุกเส้นทางอย่างมีสไตล์ ปลอดภัย และสะดวกสบายอย่างเหนือระดับ ผมขอแนะนำให้คุณได้สัมผัสประสบการณ์จริงด้วยตัวคุณเอง

อย่ารอช้า! มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของอนาคตยานยนต์ไฟฟ้า สัมผัสความเหนือระดับของ Denza D9 Performance AWD และระบบช่วงล่าง DiSus-C ที่จะเปลี่ยนมุมมองการเดินทางของคุณไปตลอดกาล เยี่ยมชมโชว์รูม RÊVER ประเทศไทย เพื่อ ทดลองขับ Denza D9 และค้นพบว่าทำไมรถคันนี้ถึงเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณและครอบครัว